Москва по пробкам занимает первое место в Европе и второе — в мире

По итогам 2016 года Москва заняла второе место в мире и первое в Европе в рейтинге городов с наибольшими дорожными пробками. Рейтинг опубликовала в понедельник американская исследовательская компания Inrix.

Автомобилисты в Москве ежегодно стоят в пробках в среднем 91 час. Выше этот показатель только в Лос-Анджелесе — 104 часа.

При этом около 25% времени, которое московские водители проводят за рулем, приходится на дорожные заторы. В Лос-Анджелесе этот показатель в два раза ниже — 12,7%.

Впрочем, в 2015 году ситуация в Москве была еще хуже — тогда российская столица возглавляла мировой рейтинг.

В пятерку городов с самыми загруженными дорогами в мире по результатам 2016 года также входят Нью-Йорк (89 часов), Сан-Франциско (83 часа) и столица Колумбии Богота (80 часов). В европейском рейтинге за Москвой следуют Лондон (73 часа), Париж (65 часов), Стамбул (59 часов), Краснодар (56 часов), Цюрих, Санкт-Петербург, Сочи, Мюнхен и Нижний Новгород (все города — около 50 часов).

Исследование Inrix охватывает 1064 города 38 стран.

20.02.2017
Денчик86
 
 
 
 
Краснодар
Сообщений: 1240

О, Краснодар родной на пятом месте затесался. Надеюсь мэр дром читает, потому что невозможно уже терпеть, проблемы не решаются.

Не важно на каком автомобиле ты ездишь, главное оставаться человеком (с) Конфуций.

Мой отзыв:
Mitsubishi Lancer 2014


161

9

Ответить

20.02.2017
Банкир_Нск
 
 
 
Мюнхен, Германия
Сообщений: 25705

Да по сравнения с нерезиновой, у нас ваще пробок нет, но относительно среднего по стране, стоим наглухо )) В Питере при этом пробки хуже, жил там, прочувствовал ))

CU2 + W204

Баянист на чужбине =-)


41

5

Ответить

20.02.2017
ПАЛАСИО
 
 
Ерсубайкино
Сообщений: 9993

Fin7
Токио не меньше Москвы, а пробок нет…

Там народ в будни домой не ездит, на работе спит- вот и пробок нет

Продам уши от мертвого осла.

87

92

Ответить

20.02.2017
alactic

Ешё добавлю.

Единственный северный мегаполис в мире , в котором 20 000 000 человек сосредоточены в холодном северном климате .

Такого маленького количество дорог,больше негде нету , и ешё Москва единственный город в котором большенство людей ездят на работу на общ транспорте , если сравнивать с другими городами.

Москва уникальный город во всём мире , таких крупных городов в таком климате нету , так как мало того у этого города очень мало дорог по протяженности, и практически отсутсвуют парковочные места.

Маленькая Оттава с населением в 1 500 000 , обходит Москву по протяженности шоссе .

Делайте выводы сами.


184

38

Ответить

20.02.2017
toljanichomsk
 
 
 
Иртыш-СИТИ, Амур
Сообщений: 18324

Денчик86
О, Краснодар родной на пятом месте затесался. Надеюсь мэр дром читает, потому что невозможно уже терпеть, проблемы не решаются.

У вас то откуда пробки?

Умение совокуплять мозг самому себе называется «совестью»

25

87

Ответить

20.02.2017
MKR’s
 
 
 
Сообщений: 811

ПАЛАСИО
Выход для Москвы: запретить машины дешевле 5 млн.руб. и пробки исчезнут

Ты давно в москве был? Единственное место в мире где на перекрестке могут 3 М5 новых встретиться. На лексусе только марат башаров ездит, остальные на мерсах/бнв/ауди


110

32

Ответить

20.02.2017
ПАЛАСИО
 
 
Ерсубайкино
Сообщений: 9993

MKR’s
Ты давно в москве был? Единственное место в мире где на перекрестке могут 3 М5 новых встретиться. На лексусе только марат башаров ездит, остальные на мерсах/бнв/ауди

зачем только три М5 могут встретиться? А четвертый где?

Продам уши от мертвого осла.

69

14

Ответить

21.02.2017
Darkk
 
 
 
 
Москва
Сообщений: 60

VVT
Дром посчитайте сколько машин в Москве и Лос-Анджелесе и сколько людей в тех же городах. Ради интереса. Жду ответа.

В Москве около ~27млн людей (с агломерацией), в ЛА ~21млн (с агл). Только смысл сравнивать? У нас города растут ввысь от центра, а у них наоборот. Огромный низкоэтажный пригород практически без общественного транспорта в ЛА и застроенные «впритык» спальные районы на окраине и в обл Мск.


64

7

Ответить

21.02.2017
krogen
 
 
 
кызыл
Сообщений: 21433

Рекомендую посмотреть сериал- «Доктор Кто».В будущем в мировой пробке :жили ,рожали,умирали.Есть короче,куда стемиться.Москвичи ,даешь мечты фантаста в реальность)


22

5

Ответить

21.02.2017
monobrovb
 
 
 
 
 
Климовск
Сообщений: 113

Денчик86
О, Краснодар родной на пятом месте затесался. Надеюсь мэр дром читает, потому что невозможно уже терпеть, проблемы не решаются.

Сейчас вам тоже платную парковку сделают, договоришься 😉


48

2

Ответить

21.02.2017
Igor
Барнаул

Население:

Москвы 12.3

Лос Анджелеса — 3.8

Париж 2.2

Лондон 8.5

Берлин 3.5

Понятно, что везде есть эмигранты, фактически население больше. Но Москва является самым крупным мегаполисом в Европе и самым холодным, как выше и писали. А ещё в европах платный или ограниченный въезд в город, да и педали крутят многие. А у нас каждому по ***овозке, вот и пробки )


63

29

Ответить

21.02.2017
NVP
Томск

Есть же метро … ? Кто заставляет проводить столько времени впустую ? Ещё и морды бьют друг другу на дороге . Деградация на лицо . То ли ещё будет …


71

21

Ответить

21.02.2017
S-driver
 
 
 
 
Сибирь
Сообщений: 1183

Надо Москве вернуть себе пальму первенства в мире, считаю; правительство Москвы вполне способно справиться с поставленной задачей.


89

7

Ответить

21.02.2017
Андрей Хворых

Реутов

Igor
Население:

Москвы 12.3

Лос Анджелеса — 3.8

Париж 2.2

Лондон 8.5

Берлин 3.5

Понятно, что везде есть эмигранты, фактически население больше. Но Москва является самым крупным мегаполисом в Европе и самым холодным, как выше и писали. А ещё в европах платный или ограниченный въезд в город, да и педали крутят многие. А у нас каждому по ***овозке, вот и пробки )

Тут в коментах кидают пример Токио, а на Дроме статья была про него не так давно, так там полнейшая свобода автовладения: машину на учет без купленного парковочного места не поставить, платные парковки, при этом стоянка более 2-х часов запрещена.

Кстати хорошие меры! Честно говоря я ЗА! И да, я понимаю, что при этом у меня не будет машины. Хотя это уже сейчас дорогая игрушка.


37

31

Ответить

21.02.2017
shabba
 
 
 
Воронеж
Сообщений: 675

Darkk
В Москве около ~27млн людей (с агломерацией), в ЛА ~21млн (с агл). Только смысл сравнивать? У нас города растут ввысь от центра, а у них наоборот. Огромный низкоэтажный пригород практически без общественного транспорта в ЛА и застроенные «впритык» спальные районы на окраине и в обл Мск.

Москва по большей части состоит из многоэтажных домов. А Лос-Анджелес — это огромная плоская деревня. Он практически весь одноэтажный, только в центре есть немного небоскрёбов. Общественного транспорта почти нет, все ездят на машинах. Отсюда и пробки. Я когда там был, ездил по навигатору. Проклинал всё, когда навигатор меня заводил на их аналог МКАДа. Он там почти всё время забит, даже ночью. В Москве, на мой взгляд, с общественным транспортом всё сильно лучше, и реально вообще обходиться без машины. А в Лос-Анджелесе без машины было бы весьма проблематично.

Chevrolet Tahoe 5.7

Honda Concerto 1.6

Мой отзыв:
Chevrolet Tahoe 1995


76

5

Ответить

…Автомобилисты в Москве ежегодно стоят в пробках в среднем 91 час. Выше этот показатель только в Лос-Анджелесе — 104 часа.

В новостройках этажность повысить и городок встанет…

Мои отзывы:
Mercedes-Benz GLA-Class 2014,
Opel Astra GTC 2012
21.02.2017
Panzerklein
 
Сообщений: 218

С такой дебильной градостроительной политикой Москва обречена на пробки. Чиновники явно следуют принципу — в любой непонятной ситуации строй жилой дом/бизнес или торговый центр. В ближайшем Подмосковье уже все поля застроены бетонными гетто, из которых можно выехать только на машине. Рабочих мест там нет, поэтому все прутся в город.

Да и в сложившейся застройке создают проблемы на ровном месте. Реконструировали улицы, типа удобно для пешеходов, даже там где этих пешеходов полтора человека. При это вообще убрали всю парковку, в итоге пробки из-за нарушителей парковки, которые сужают и так суженную проезжую часть. Как пример — см. участок Садового у Смоленской.


71

8

Ответить

21.02.2017
LrG
Краснодар

Денчик86
О, Краснодар родной на пятом месте затесался. Надеюсь мэр дром читает, потому что невозможно уже терпеть, проблемы не решаются.

ага, решаются, муровейники лепят десятками а дороги планируются только в 2-е полосы, еще годик и восточка — 40 лет переплюнут зиповское кольцо


36

1

Ответить

21.02.2017
Dm!tr!y
Краснодар

toljanichomsk
У вас то откуда пробки?

Приезжай в гости! ))) Даже в одной из дромовских статей один Московский автор был шокирован на сколько тупо организованно движение в Краснодаре и какие здесь пробки!


35

4

Ответить

21.02.2017
Счастливчик Буч

Dm!tr!y
Приезжай в гости! ))) Даже в одной из дромовских статей один Московский автор был шокирован на сколько тупо организованно движение в Краснодаре и какие здесь пробки!

В таком чудесном климате,и красивой природе можно и потерпеть,у нас каждый третий пенсионер переезжает жить в Ваши края


27

5

Ответить

diman70rus
В 2011 году на Мкаде в 3 часа ночи в пробку попал ! После Сибири вообще в шоке был .

Давно, еще в 06 году, коллега на работе поехала домой в 21.00, приехала домой к 05.00, попила чайку и поехала на работу. Это факт!
Мои отзывы:
Audi A6 2008,
Volkswagen Golf 2010
21.02.2017
Dm!tr!y
Краснодар

Пример! Однажды один из чиновников проснулся и решил, «…а не сделать нам кольцо вокруг Краснодара…» И почти сделали, только, замкнуть денег не хватило. А теперь на западной части этой фигни натыкали камер и ограничили скорость на 40 км/ч. В итоге через городские пробки в разы быстрей получается. Ну и зачем такие обходы??? Для того чтобы машина быстрей добралась из пункта «А» в пункт «Б» ей нужно скорость добавлять, а не тормозить до 40!!!! Прям крик души перед стоянием в часовой пробке по дороге домой!!!!!


67

3

Ответить

21.02.2017
6787515
Майкоп

Краснодар умирает в пробках! 5 лет назад выходные были выходными — почти все дни город был свободен, можно было проехать за 40 минут с одного конца в другой. Сейчас, порой, даже в выходные за минут 40 хорошо проехать 1 км. Город стоит. Красная ул. на выезд с 17.00 до 21.00, в это время прилегающие улицы (перпендикулярно) стоят как вкопанные, т.к. светофор настроен на ура 🙂 По Красной зеленый 1,5 минуты, по перп. улице 10 сек. Из них при повороте направо — пропусти пешиков, ибо через 20м стоит гаец и ловит рыбку на свою палочку :))) В итоге за 1 зеленый проедет 1 машина, остальные стоят. Печально описанный журналистом Дрома перекресток Гаврилова — Красная, работает именно так. Сам там работал каждый день. Проехать участок от Коммунаров до Красной по Гаврилова — от 40 минут до 1,5 часов. Расстояние 200м. А другого пути нет.

По сути все движение в центре вечером сводится к тому, чтобы поскорее выехать на Красную улицу, т.к. от скорости этого маневра зависит напрямую результат по времени приезда домо. Так обстоит дело в центре, остальные районы — ахтунг полный.


58

3

Ответить

21.02.2017
Антон Плоом

Санкт-Петербург

Кретинизьм!

Дороги надо строить, а Собянин (который на машине, а не на ОТ ездит) гордится, что закрыл дорогу и сделал пеш зону. В Петербурге — почти так же — есть Малая Садовая пешеходная там много людей и кафе — популярная улица для отдыха, хорошо, но недалеко есть Малая Конюшенная, она ВООБЩЕ ПУСТАЯ! Там пешеходов почти нет, но проезд запрещён и парковаться нельзя. И дороги строят по-дурацки, строят развязку, набережная идёт на 3 полосы, а развязка в створе набережной на 2 полосы! КАК??!!!! плюс левый поворот на Литейный мост и вуаля — всё стоит. Опыт они Японии например, перенимают. Там 2 этажные дороги в Токио по 2 полосы и они стоят, где 3 полосы — всегда едут, если узких мест нет (2-х полосных). В Осаке везде 3 полосы, пробок нет вообще.

Итак у нас максимально много людей на ОТ ездит, хватит чморить людей и воровать стройте нормальные дороги и нормальное количество парковочных мест в новых р-нах предусматривайте. А не по нормативам советского времени. Правда жизни в плане авто в США — 800 машин на 1000 жителей. Так и у нас будет, стройте уже сейчас с такими нормативами и дома и дороги и будет всё нормально… 🙁


62

9

Ответить

21.02.2017
USSURI-79
 
 
 
 
 
Сообщений: 87

NVP
Есть же метро … ? Кто заставляет проводить столько времени впустую ? Ещё и морды бьют друг другу на дороге . Деградация на лицо . То ли ещё будет …

Конечно есть метро,ежедневно Московское метро перевозит 9 МЛН.человек,и столько же людей еще сверху.


25

1

Ответить

21.02.2017
zeleke
 
 
 
 
Краснодар
Сообщений: 1512

Счастливчик Буч
В таком чудесном климате,и красивой природе можно и потерпеть,у нас каждый третий пенсионер переезжает жить в Ваши края

Вот эти пенсионеры которые не спешат в пробках и стоят сутками.


21

3

Ответить

21.02.2017
Андрей Хворых

Реутов

Dm!tr!y
Приезжай в гости! ))) Даже в одной из дромовских статей один Московский автор был шокирован на сколько тупо организованно движение в Краснодаре и какие здесь пробки!

Да! Бывал я у вас, в будний день! У меня в Краснодаре сослуживец живет. И альтернативы машине нет. Потому что автобус стоит в тех же пробищах, выделенных линий я не видел. Хотя они могли бы сильно увеличить скорость движения автобусов. Трамваи во всех городах истре***ют, а они при должной реорганизации их движения, могут быть быстрым и удобным транспортом.


30

1

Ответить

21.02.2017
toljanichomsk
 
 
 
Иртыш-СИТИ, Амур
Сообщений: 18324

Dm!tr!y
Приезжай в гости! ))) Даже в одной из дромовских статей один Московский автор был шокирован на сколько тупо организованно движение в Краснодаре и какие здесь пробки!

Чо я там забыл? Мне и моего мухосранска хватает

Умение совокуплять мозг самому себе называется «совестью»

11

9

Ответить

NVP
Есть же метро … ? Кто заставляет проводить столько времени впустую ? Ещё и морды бьют друг другу на дороге . Деградация на лицо . То ли ещё будет …

В метро знаешь сколько народу в часы пик? Чокнешься!)
Мои отзывы:
BMW 3-Series 2012,
Volkswagen Passat 2012
21.02.2017
USSURI-79
 
 
 
 
 
Сообщений: 87

NVP
Есть же метро … ? Кто заставляет проводить столько времени впустую ? Ещё и морды бьют друг другу на дороге . Деградация на лицо . То ли ещё будет …

И я Вам скажу в Московском метро в часы ПИК еще то веселье происходит, там тоже можно здоровье оставить. А если станция проектировалась в Советское время и вход и выход один,то в часы пик в данное метро можно только входить до 20 минут.Факт.


39

2

Ответить

21.02.2017
6787515
Майкоп

Андрей Хворых
Да! Бывал я у вас, в будний день! У меня в Краснодаре сослуживец живет. И альтернативы машине нет. Потому что автобус стоит в тех же пробищах, выделенных линий я не видел. Хотя они могли бы сильно увеличить скорость движения автобусов. Трамваи во всех городах истре***ют, а они при должной реорганизации их движения, могут быть быстрым и удобным транспортом.

Делали выделенки для автобуса на ул. Северная, продержалось 2 недели. Город с ними вообще встал 🙂 Хотя северная ул. 4 полосы туда и 4 обратно. Не помогло


11

1

Ответить

21.02.2017
zeleke
 
 
 
 
Краснодар
Сообщений: 1512

6787515
Делали выделенки для автобуса на ул. Северная, продержалось 2 недели. Город с ними вообще встал 🙂 Хотя северная ул. 4 полосы туда и 4 обратно. Не помогло

Проблема ещё в том на северной что за красной это то что в левом ряду стоят вечно машины. Ну и супер ездуны ещё есть сам еле ездит и рядом в полосе такой же катит не обогнать не опередить. Сегодня ещё нормально с пробками
 


5

2

Ответить

21.02.2017
toljanichomsk
 
 
 
Иртыш-СИТИ, Амур
Сообщений: 18324

zeleke
Проблема ещё в том на северной что за красной это то что в левом ряду стоят вечно машины. Ну и супер ездуны ещё есть сам еле ездит и рядом в полосе такой же катит не обогнать не опередить. Сегодня ещё нормально с пробками

Шестерка в час пик, это роскошь. Почти пусто. В омске 8, если снег, то 9-10

Умение совокуплять мозг самому себе называется «совестью»

3

3

Ответить

21.02.2017
zeleke
 
 
 
 
Краснодар
Сообщений: 1512

toljanichomsk
Шестерка в час пик, это роскошь. Почти пусто. В омске 8, если снег, то 9-10

Такое тоже бывает … тут смысл в том что если ехать из прикубанского в западный например будешь ехать по всем красным и уйдёт часа два. А те что зеленые то это в рамках одного округа и на общую транспортную схему мало влияют.


2

2

Ответить

21.02.2017
Андрей Хворых

Реутов

6787515
Делали выделенки для автобуса на ул. Северная, продержалось 2 недели. Город с ними вообще встал 🙂 Хотя северная ул. 4 полосы туда и 4 обратно. Не помогло

Конечно. Если автобус проезжает быстро только одну улицу, а далее упирается в пробку, толку от этой выделенки ни какой, только вред. Это должен быть комплекс мер, чтоб автобус на всем протяжении маршрута останавливался только на остановках и светофорах. Тогда да, выбирая на чем ехать, на автобусе 30-40 мин. или на машине час-полтора, вы выберите автобус.

Судя по всему, что-то подобное делают в Екатеринбурге. Там на просчитали маршруты, закупили много новых автобусов, вот-вот все должно заработать. На сколько грамотно просчитано, не знаю. Насколько много автобусов тоже.

Тут нужно знать мнения людей «до», «сразу после запуска», и «через год-два». В стране такой масштабной «революции» общественного транспорта пока ни кто не делал.


9

2

Ответить

21.02.2017
WildWest18
 
 
 
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 2008

Антон Плоом
Кретинизьм!

Дороги надо строить, а Собянин (который на машине, а не на ОТ ездит) гордится, что закрыл дорогу и сделал пеш зону. В Петербурге — почти так же — есть Малая Садовая пешеходная там много людей и кафе — популярная улица для отдыха, хорошо, но недалеко есть Малая Конюшенная, она ВООБЩЕ ПУСТАЯ! Там пешеходов почти нет, но проезд запрещён и парковаться нельзя. И дороги строят по-дурацки, строят развязку, набережная идёт на 3 полосы, а развязка в створе набережной на 2 полосы! КАК??!!!! плюс левый поворот на Литейный мост и вуаля — всё стоит. Опыт они Японии например, перенимают. Там 2 этажные дороги в Токио по 2 полосы и они стоят, где 3 полосы — всегда едут, если узких мест нет (2-х полосных). В Осаке везде 3 полосы, пробок нет вообще.

Итак у нас максимально много людей на ОТ ездит, хватит чморить людей и воровать стройте нормальные дороги и нормальное количество парковочных мест в новых р-нах предусматривайте. А не по нормативам советского времени. Правда жизни в плане авто в США — 800 машин на 1000 жителей. Так и у нас будет, стройте уже сейчас с такими нормативами и дома и дороги и будет всё нормально… 🙁

Полностью поддерживаю.

В Токио делают ставку на многовариантность, т.е. вместо одного проспекта в 6ть полос, строят 3 дороги на разных уровнях идущих в разные концы города но по 2 полосы.

И главное запомните — МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!

9

2

Ответить

21.02.2017
WildWest18
 
 
 
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 2008

VVT
Дром посчитайте сколько машин в Москве и Лос-Анджелесе и сколько людей в тех же городах. Ради интереса. Жду ответа.

ЛА — это одноэтажная деревня с небольшим многоэтажным центром.

Представляешь, если Москву с населением 20+ млн людей + ещё 10+млн мигрантов (которых просто не сосчитать) сделать такой же одноэтажной, «размазать по площади», то она будет размерами до Вологды на север, до Воронежа на юг и до самой Белоруссии на запад, до Казани на восток, целые города будут «съедены» — всё это будет Москва.

И главное запомните — МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!

27

6

Ответить

21.02.2017
ЛИФТОМАН
 
 
 
 
на горе Фернандо По
Сообщений: 1299

ПАЛАСИО
Выход для Москвы: запретить машины дешевле 5 млн.руб. и пробки исчезнут

Аварийные службы станут разъезжать на Лендроверах, а квартплата станет 50тыс.р./мес.

DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, GETZ(1,4) МКПП.

9

1

Ответить

Алексей Котов
Мне как жителю другого региона страны, пофиг что и как в Москве .

депутатам как не жителю твоего другого региона пофиг что и как в твоем регионе. бюджет пилят так что в твоем регионе построят 10км дорог. в мск 5 раз переложат идеальный асфальт вокруг кремля за твой счёт
Мои отзывы:
Nissan Presea 1999,
Toyota Camry 2002
21.02.2017
Тимофей

LrG
ага, решаются, муровейники лепят десятками а дороги планируются только в 2-е полосы, еще годик и восточка — 40 лет переплюнут зиповское кольцо

Вот поэтому , я в Краснодар , приесжаю только на футбол , да и то на автобусе, а потом обратно в район в горы . Пробки ,летом пекло , еще и от машин коптит постоянно потом заливаешься в общем «не комельфо » .


5

 

Ответить

21.02.2017
rus013
 
 
Нижний Новгород
Сообщений: 10410

Сервис Google Карты составил топ-10 городов-миллионников России с самыми большими дорожными пробками. Лидером рейтинга стала столица страны.

Как пишет «Российская газета», после Москвы городом с самыми большими пробками названа Самара, за которой следуют Красноярск, Уфа и Воронеж.

Северная столица России — Санкт-Петербург — занял только 6 место по длине пробок. Следом за ним расположились Екатеринбург, Новосибирск и Пермь. Замыкает десятку самых «пробочных» городов страны Нижний Новгород.

Рейтинг основывался на принципе соотношения скорости, с которой автомобилист мог бы двигаться по свободной дороге, к реальной скорости.

Также в Google отметили, что чаще всего интернет-пользователи за последний год интересовались ситуацией на дорогах в Санкт-Петербурге, Москве и Самаре.

Напомним, более 1 миллиона транзитных автомобилей миновали Нижний Новгород за неполные 3 месяца работы Южного обхода, заявили в декабре 2016 г. в министерстве транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области. Почти весь транзит, следующий по маршруту «Москва-Казань», сейчас минует город.

http://402km.ucoz.ru/ рации в авто!

http://universalnn.ru/ Переоборудование микроавтобусов.

3

1

Ответить

21.02.2017
Алекс
Иркутск

Паныч74
Давно, еще в 06 году, коллега на работе поехала домой в 21.00, приехала домой к 05.00, попила чайку и поехала на работу. Это факт!

Вот это я понимаю! Вот это жизнь! :)))

И как, хорошо поработала после этого? Не зря на работу ехала?:))


21

 

Ответить

21.02.2017
Максим Удальцов

Оренбург

Были бы зарплаты как в МоШкве по всей России — не было бы такого скопления в одной дырке. А с другой стороны, и у нас в Оренбурге была бы такая хрень. Ну их******.

Был случай, когда в пробке приходилось выходить из пазика и между машинами идти пешком быстрее, чем плелись все остальные на автомобилях. Я шёл и не понимал, что происходит.


22

 

Ответить

21.02.2017
rus013
 
 
Нижний Новгород
Сообщений: 10410

WildWest18
Полностью поддерживаю.

В Токио делают ставку на многовариантность, т.е. вместо одного проспекта в 6ть полос, строят 3 дороги на разных уровнях идущих в разные концы города но по 2 полосы.

Я бы в Токио жить не стал.

Не прикольно видеть из окон энного этажа авторазвязку а не нормальную улицу с деревьями.

http://402km.ucoz.ru/ рации в авто!

http://universalnn.ru/ Переоборудование микроавтобусов.

9

13

Ответить

21.02.2017
RAVenna
 
 
Томск
Сообщений: 318

Вывод один-надо дать жить регионам, иначе нерезиновая скоро совсем лопнет. Чем дальше в кризис тем больше народу уезжает в центр. Денег может и больше, а жизнь вот так-в пробку.


24

2

Ответить

21.02.2017
RAVenna
 
 
Томск
Сообщений: 318

Антон Плоом
Кретинизьм!

Дороги надо строить, а Собянин (который на машине, а не на ОТ ездит) гордится, что закрыл дорогу и сделал пеш зону. В Петербурге — почти так же — есть Малая Садовая пешеходная там много людей и кафе — популярная улица для отдыха, хорошо, но недалеко есть Малая Конюшенная, она ВООБЩЕ ПУСТАЯ! Там пешеходов почти нет, но проезд запрещён и парковаться нельзя. И дороги строят по-дурацки, строят развязку, набережная идёт на 3 полосы, а развязка в створе набережной на 2 полосы! КАК??!!!! плюс левый поворот на Литейный мост и вуаля — всё стоит. Опыт они Японии например, перенимают. Там 2 этажные дороги в Токио по 2 полосы и они стоят, где 3 полосы — всегда едут, если узких мест нет (2-х полосных). В Осаке везде 3 полосы, пробок нет вообще.

Итак у нас максимально много людей на ОТ ездит, хватит чморить людей и воровать стройте нормальные дороги и нормальное количество парковочных мест в новых р-нах предусматривайте. А не по нормативам советского времени. Правда жизни в плане авто в США — 800 машин на 1000 жителей. Так и у нас будет, стройте уже сейчас с такими нормативами и дома и дороги и будет всё нормально… 🙁

А вам лодки выдать. По болоту ловчее на веслах.


1

5

Ответить

21.02.2017
игорь
Санкт-Петербург

RAVenna
Вывод один-надо дать жить регионам, иначе нерезиновая скоро совсем лопнет. Чем дальше в кризис тем больше народу уезжает в центр. Денег может и больше, а жизнь вот так-в пробку.

В чем проблема? не приезжайте! дайте отдохнуть хотя бы месяц. я уже забыл, когда по Невскому спокойно можно было пройти или в парк съездить.


3

9

Ответить

21.02.2017
Plam1960
 
 
Железногорск — КМА
Сообщений: 378

Igor
Население:

Москвы 12.3

Лос Анджелеса — 3.8

Париж 2.2

Лондон 8.5

Берлин 3.5

Понятно, что везде есть эмигранты, фактически население больше. Но Москва является самым крупным мегаполисом в Европе и самым холодным, как выше и писали. А ещё в европах платный или ограниченный въезд в город, да и педали крутят многие. А у нас каждому по ***овозке, вот и пробки )

Вообще то население Лос Анжелеса 17.7 млн. с прргородами


17

 

Ответить

21.02.2017
hirschhorn
 
 
 
Нижний Тагил
Сообщений: 532

Igor
Население:

Москвы 12.3

Лос Анджелеса — 3.8

Париж 2.2

Лондон 8.5

Берлин 3.5

Понятно, что везде есть эмигранты, фактически население больше. Но Москва является самым крупным мегаполисом в Европе и самым холодным, как выше и писали. А ещё в европах платный или ограниченный въезд в город, да и педали крутят многие. А у нас каждому по ***овозке, вот и пробки )

где ты в ЛА население 3,8 нашёл?, и в Париже 2,2?

You’ll never walk alone!

19

 

Ответить

21.02.2017
Blackflag88
 
Москва
Сообщений: 7

игорь
В чем проблема? не приезжайте! дайте отдохнуть хотя бы месяц. я уже забыл, когда по Невскому спокойно можно было пройти или в парк съездить.

Тут многим бесполезно, что то обьяснять , у них виноваты во всем Москвичи и Питерцы… Ну а сами при любой возможности, продадут свою нору и первым поездом в Москву на кландайк ….


12

29

Ответить

21.02.2017
игорь
Санкт-Петербург

Blackflag88
Тут многим бесполезно, что то обьяснять , у них виноваты во всем Москвичи и Питерцы… Ну а сами при любой возможности, продадут свою нору и первым поездом в Москву на кландайк ….

Это точно!полностью согласен.


6

18

Ответить

21.02.2017
Scout66
 
 
 
 
 
Екатеринбург
Сообщений: 3056

За последний месяц средняя скорость моей машины 17км/ч. Это много или мало? =)

Swift II седан 97 G13

Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП

Логан 1,6 ’07

Ноут 1,6 ’12

4

 

Ответить

21.02.2017
Blackflag88
 
Москва
Сообщений: 7

Вот будет голосование о переносе столицы в Сибирь, первый побегу голосовать ЗА, Москва несет бремя столицы, но поверь мне лично всё, что происходит в России, а темболее в Москве НЕ НРАВИТСЯ


26

1

Ответить

monobrovb
Сейчас вам тоже платную парковку сделают, договоришься 😉

Она там давно )))
Nissan Lafesta Sunroof ’05 -первая машина

KIA CERATO 2011-white

Гранта Лифтбек 2016, 1.6 АТ

Мои отзывы:
Nissan Lafesta 2005,
Kia Cerato 2011,
Volkswagen Passat 2005
21.02.2017
alactic

Стоят потому-что кроме Москвы , работы нигде нету , не считая Питера.

Выбора нет,стоять и мерзнуть на остановках зимой, довиться в метро час пик , и жить в городе где каждый прохожий тебя не навидит.

Вот что такое Москва.был бы выбор у людей , разьехались бы давно все , мне больше нравится Краснодарский Край .

Но там работы нету


19

4

Ответить

21.02.2017
SMIT
Краснодар

Dm!tr!y
Пример! Однажды один из чиновников проснулся и решил, «…а не сделать нам кольцо вокруг Краснодара…» И почти сделали, только, замкнуть денег не хватило. А теперь на западной части этой фигни натыкали камер и ограничили скорость на 40 км/ч. В итоге через городские пробки в разы быстрей получается. Ну и зачем такие обходы??? Для того чтобы машина быстрей добралась из пункта «А» в пункт «Б» ей нужно скорость добавлять, а не тормозить до 40!!!! Прям крик души перед стоянием в часовой пробке по дороге домой!!!!!

Расслабься. Там всего одна камера осталась. Остальные поснимали.


1

 

Ответить

21.02.2017
В.С.А.
 
 
 
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 54

Год был в Краснодаре, в командировке : квартиру снимал в Пашковке (ул. Лавочкина, ЖК Восток) , 4-6 дней в неделю ездил на Кубанскую набережную 6/1. Что Питер, что Краснодар — те же пробки. Только в Питере машин в несколько раз больше, а в Краснодаре нет парковочных мест и водителей, которые бы «заморачивались» с парковкой — где остановился, там машину и бросил. И не важно, мешает ли она кому-нибудь.

Honda Legend KB1;

Jeep ZJ 98 г. 5,9 л.

11

 

Ответить

21.02.2017
В.С.А.
 
 
 
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 54

Забыл добавить : еще в Краснодаре «ливневка» отсутсвует как таковая : любой незначительный дождик (хотя бы часов на 6) и город встает. На некоторых улицах вода поднимается сантиметров на 15.

Honda Legend KB1;

Jeep ZJ 98 г. 5,9 л.

8

 

Ответить

21.02.2017
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
 
 
 
Москва
Сообщений: 702

Glacius
Сейчас хоть Москва едет худо бедно, лет 5 назад вообще был полный ахтунг.

Москва поехала, потому что кризис и позакрывались многие фирмы и частные лавочки-предприятия. Раньше у меня 2 водителя было на Газеле и на Транзите, да и сам на своей Королле-универсале грузы возил, сейчас на ЛитАйсе выезжаю 1-2 раза в неделю, отвезу пару коробок и всё…….нет заказов. А про наёмных водителей даже не думаю, сам с удовольствием груз отвезу-подзаработаю. Такая же ситуация и у всех знакомых мелких коммерсантов.


14

4

Ответить

21.02.2017
alactic

77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Москва поехала, потому что кризис и позакрывались многие фирмы и частные лавочки-предприятия. Раньше у меня 2 водителя было на Газеле и на Транзите, да и сам на своей Королле-универсале грузы возил, сейчас на ЛитАйсе выезжаю 1-2 раза в неделю, отвезу пару коробок и всё…….нет заказов. А про наёмных водителей даже не думаю, сам с удовольствием груз отвезу-подзаработаю. Такая же ситуация и у всех знакомых мелких коммерсантов.

Хотите сказать по ИП в мск кризис сильно ударил?


2

2

Ответить

21.02.2017
nick17rus
 
 
В центре Азии
Сообщений: 313

Таблица:

№ Город Население

Страна

1 Шанхай 24 256 800 Китай

2 Карачи 23 500 000 Пакистан

3 Пекин 21 516 000 Китай

4 Дели 16 349 831 Индия

5 Лагос 16 060 303 Нигерия

6 Тяньцзинь 15 200 000 Китай

7 Стамбул 14 160 467 Турция

8 Токио 13 513 734 Япония

9 Гуанчжоу 13 080 500 Китай

10 Мумбаи 12 442 373 Индия

11 Москва 12 197 596 Россия

12 Сан-Паулу 11 895 893 Бразилия

13 Шэньчжэнь 10 467 400 Китай

14 Джакарта 10 075 310 Индонезия

15 Лахор 10 052 000 Пакистан

16 Сеул 9 995 784 Южная Корея

17 Киншаса 9 735 000 ДР Конго

18 Каир 9 278 441 Египет

19 Мехико 8 874 724 Мексика

20 Лима 8 693 387 Перу

21 Лондон 8 673 713 Великобритания

22 Нью-Йорк 8 550 405 США

23 Бангалор 8 443 675 Индия

24 Бангкок 8 280 925 Таиланд

25 Хошимин 8 224 400 Вьетнам

26 Дунгуань 8 220 207 Китай

27 Чунцин 8 189 800 Китай

28 Нанкин 8 187 828 Китай

29 Тегеран 8 154 05 Иран

30 Шэньян 8 106 171 Китай

31 Богота 7 776 845 Колумбия

32 Нинбо 7 605 689 Китай

33 Гонконг 7 298 600 Китай

34 Ханой 7 232 700 Вьетнам

35 Багдад 7 180 889 Ирак

36 Чанша 7 044 118 Китай

37 Дакка 6 970 105 Бангладеш

38 Ухань 6 886 253 Китай

39 Хайдарабад 6 731 790 Индия

40 Ченнаи 6 727 000 Индия

41 Рио-де-Жанейро 6 429 923 Бразилия

42 Фейсалабад 6 418 745 Пакистан

43 Фошань 6 151 622 Китай

44 Цзуньи 6 127 009 Китай

45 Сантьяго 5 743 719 Чили

46 Эр-Рияд 5 676 621 Саудовская Аравия

47 Ахмадабад 5 570 585 Индия

48 Сингапур 5 535 000 Сингапур

49 Шаньтоу 5 391 028 Китай

50 Янгон 5 214 000 Мьянма

51 Санкт-Петербург 5 191 690 Россия

По численности населения на 11ом, по пробкам на 2ом месте! Организация ДД в столице на высшем уровне! Желаю вам там пополнения семильными шагами! Что бы и по численности населения лидировали! А то свободно вам там по сравнению с Шанхаем!

была реклама

6

7

Ответить

Алексей Котов
Мне как жителю другого региона страны, пофиг что и как в Москве .

Мне тоже раньше было пофиг. Пока как-то, во время путешествия, не попал на выезд из МКАДа в сторону С-Пб в пятницу вечером. Это пиндец, товарищи! Выехав из одной пробки сразу же попадаешь в другую. Объезжаешь причину пробки, думаешь, что сейчас она рассосется, но нет — следом еще одна причина пробки и еще одна. Часа в 3 ночи я сказал жене, что если я сейчас не лягу спать, то сам стану причиной пробки. Зарулили на первую попавшуюся заправку и улеглись спать.

Первое, что я увидел, когда проснулся и поднял голову — была пробка! В которую меня приняли, как родного!
Мои отзывы:
Honda Mobilio Spike 2007,
Toyota Funcargo 2003
21.02.2017
Энтони Скай
Новокузнецк

Правительство само раскормило Москву , в регионы надо дентьи вкладывать, а не в Златоглавую.Вот и слетаются на эту кормушку со всей страны и стран бывшего СНГ.В регионах скоро одни торговые центры остануться вся промышленость в ***е.


23

1

Ответить

С Краснодара сказочники такие, ей-богу. Живу в Новороссийске, работаю в такси. Перед НГ, 6 недель работал в Краснодаре.

Из, примерно, 800 заказов, самая долгая поездка у меня была 1 час 10 минут — с Северного (тот что в сторону Ростова) в начало Леваневского примерно (около Гоголя или Ленина, уже не упомню), и то из-за моего незнания режима светофора — я ровно 20 минут как идиот стоял на зиповском кольце в ряду, который поворачивает на коммунаров). Так, получается, что больше 50 минут у меня любой маршрут, любой длины не занимал. Так что, краснодарцы, не нойте тут, засмеют сейчас. В России порядка 10-15 городов с пробками много хуже.

В целом (не пробки) все намного лучше, чем в Новороссийске. Водилы нормальные, у нас либо затупки, либо псевдогонщики, либо просто полны уроды. За светофор в 30 секунд в Краснодаре с одной полосы проезжает 20 машин, у нас 9 (при свободном движении). Светофоры намного лучше настроены. Каким бы я маршрутом не ехал (не в час пик), большинство светофоров я проеду на зеленый (ну и не перед кольцами естественно). У себя в городе, с 16-ого в Гайдук едешь зимой в 11 вечера, людей нет, но 70 % светофоров на красный. Хочешь по другому? Стартуй и до 120 по городу летай. ***** какой-то светофорами заведует. В Краснодаре нет «зеленой дороги» — когда все тачки стоят и пешики идут, у нас их тут все больше и больше, даже в местах где в среднем 1 пешеход в час ! (и я не шучу, Владимирский поворот и Магистральная, 22 школа после 11 ночи) и так далее.

Ну и большинство местных ездит, как привыкли. А я даже, зная маршрут, по навигатору. И отрабатывал заказы, быстрее таксеров, которые там живут всю жизнь. Редко он ошибался.

Еще, у вас лавирую между машинами можно много времени выиграть. По красной той же, в правый ряд и вперед, перед остановками левее, потом снова вправо, перед зиповским кольцом (за квартал), в крайний правый, а перед самым кольцом в нужный ряд. Я так машин до 80 обгонял. У нас вы выиграете в лучшем случае 1 светофор.

Про гаврилова, да. Я раз там, 7 минут простоял на красный. Я такого никогда не видел, чтобы 7 минут горел красный.

Хорошо там, где нас нет. Краснодарцам посоветую в Абинск переехать, пробок 0. Правда, перейдете на нытье о зарплатах и работе :).

Мои отзывы:
Mazda Demio 2008,
Mitsubishi Colt 2005,
Mitsubishi Colt 2009
21.02.2017
лицо
Кемерово

расселить Столицу за второе и третье кольцо, за Урал, Сибирь, чтобы ездила работать на периферию.

в центр чтобы выбиралась только город посмотреть, да по паркам прогуляться.


8

1

Ответить

21.02.2017
gunn40
 
Челябинск
Сообщений: 7765

Как выяснилось, большинство автомобилистов в пробках занимаются изучением иностранных языков. На втором месте рейтинга наиболее распространенных занятий водителей в пробках – просмотр художественных фильмов, а на третьем – уборка салона транспортного средства. Как сообщают инициаторы опроса, около 15% респондентов признались, что попав в дорожный затор, ловят покемонов, а ещё столько же занимаются йогой. Чуть реже водители пьют кофе, делают маникюр, поют и переодеваются для работы.


1

 

Ответить

Денчик86
О, Краснодар родной на пятом месте затесался. Надеюсь мэр дром читает, потому что невозможно уже терпеть, проблемы не решаются.

А мэр хрена что решит… Я уже со Владика уезжать было собрался из-за пробок лет 5 назад, но на голову свалился этот саммит, хоть дороги на выезд отстроили. А мэр никогда в жизни бы такого ничего не решил. И сейчас остальные мелкие проблемы он не решает (позорный асфальт на «золотом» мосту так и остался со времен саммита. И кстати, мэра то вроде и посадили, а кто сейчас за него х.з. А до этого максимум что делалось это латали бетонные ограждения, что сами же и продали бюджету по завышенной цене со своих же заводов (принадлежащих родственникам), причем бетон наихудшего качества, за год крошится. Так что глобальные вопросы может решать только Москва, к сожалению, местные чаще мешают чем выдвигают инициативы. Сволочи.
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T

Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T — передан по наследству 🙂

Мои отзывы:
Isuzu Bighorn 1998,
Toyota Chaser 1997,
Xin Kai Xin Kai 1989
21.02.2017
vt007
 
 
 
 
 
Сообщений: 2576

Ваще пох.

Вот на Алтае снега по самые яй… хотя нет больше…. По уши! Вот по весне поплывем.

Ремонт смартфонов, планшетов, ноутбуков.

Мой отзыв:
Nissan Wingroad 2003


9

 

Ответить

21.02.2017
Алекс
Байкал

Паныч74
Давно, еще в 06 году, коллега на работе поехала домой в 21.00, приехала домой к 05.00, попила чайку и поехала на работу. Это факт!

Отмазка для мужа ))


17

 

Ответить

21.02.2017
Serg
Арсеньев

ПАЛАСИО
Выход для Москвы: запретить машины дешевле 5 млн.руб. и пробки исчезнут

Тогда уж лучше запретить машины дороже 100т.р. ещё меньше пробок будет


9

1

Ответить

21.02.2017
ПоЖаР.
 
 
 
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 59

Так это при том , что москва далеко не самый населенный город!

Просто организация движения как в средневековье! Сам живу в небольшом городе и пробки вижу только по телевизору


 

1

Ответить

21.02.2017
Володарский
 
 
Мясокомбинат
Сообщений: 8463

Фигня это всё. В Каире, Мумбаи, Лагосе или Аддис-Абебе пробки всё равно хуже.

Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.

3

1

Ответить

21.02.2017
АВГ
Радужный

Надо развивать общественный транспорт как в Японии,а то каждый хочет свою ***у возить в личном авто.Посмотрите на Токио,там и машины то практически не ездят.


3

 

Ответить

21.02.2017
mr.blackcat2
 
 
 
 
Сообщений: 62764

думаю с пробками в Москве будет только хуже, ибо раньше надо было думать, а сейчас когда все уже застроено центру особо ничего не поможет, лично я там только один раз был проездом, на такси от Шереметьево до площади трех вокзалов без пробок доехали, я даже удивился, хотя было это вечером, повезло видимо


1

1

Ответить

21.02.2017
Goorya
 
 
 
 
 
Красноярск
Сообщений: 2705

Вокруг столько места (около 17 100 000 км²), а они в кучу лезут.

Вот недавно с командировки с Воркуты приехал. Так там квартиру можно купить на одну максимум 2 зарплаты.

Изменил подпись на подпись «Изменил подпись»

3

1

Ответить

21.02.2017
Shinkei
 
25RUS/36RUS
Сообщений: 131

Serg
Тогда уж лучше запретить машины дороже 100т.р. ещё меньше пробок будет

Не, наоборот. Яб запретил в МСК машины дешевле 5 млн, только дорогие. Что приехал в МСК и ходишь любуешься на красивые авто, приятно же

Солнце, воздух и вода… не заменят алкоголь (С)

3

2

Ответить

21.02.2017
Chinese
 
 
 
 
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 110

Антон Плоом
Кретинизьм!

Дороги надо строить, а Собянин (который на машине, а не на ОТ ездит) гордится, что закрыл дорогу и сделал пеш зону. В Петербурге — почти так же — есть Малая Садовая пешеходная там много людей и кафе — популярная улица для отдыха, хорошо, но недалеко есть Малая Конюшенная, она ВООБЩЕ ПУСТАЯ! Там пешеходов почти нет, но проезд запрещён и парковаться нельзя. И дороги строят по-дурацки, строят развязку, набережная идёт на 3 полосы, а развязка в створе набережной на 2 полосы! КАК??!!!! плюс левый поворот на Литейный мост и вуаля — всё стоит. Опыт они Японии например, перенимают. Там 2 этажные дороги в Токио по 2 полосы и они стоят, где 3 полосы — всегда едут, если узких мест нет (2-х полосных). В Осаке везде 3 полосы, пробок нет вообще.

Итак у нас максимально много людей на ОТ ездит, хватит чморить людей и воровать стройте нормальные дороги и нормальное количество парковочных мест в новых р-нах предусматривайте. А не по нормативам советского времени. Правда жизни в плане авто в США — 800 машин на 1000 жителей. Так и у нас будет, стройте уже сейчас с такими нормативами и дома и дороги и будет всё нормально… 🙁

бороться с пробками только строя новые дороги, это как бороться с ожирением проделывая очередную дырку в ремне.

Надо прежде всего пересаживать людей на общественный транспорт и развивать его, и речь идет не о маршрутках.


5

 

Ответить

21.02.2017
Chinese
 
 
 
 
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 110

WildWest18
Полностью поддерживаю.

В Токио делают ставку на многовариантность, т.е. вместо одного проспекта в 6ть полос, строят 3 дороги на разных уровнях идущих в разные концы города но по 2 полосы.

в Японии сделали ставку на развитость общественного транспорта, в городе там вообще легко без машины обойтись


3

 

Ответить

21.02.2017
world’s_on_fire
 
Сообщений: 217

я в ужасе, товарищи, сколько у нас друг к другу ненависти. регионы просто хейтят Москву, считая, что во всех неудачах их личной жизни виновата столица.

по теме — в Москве неплохо развивается общественный транспорт, МЦК вот запустили, в пределах МКАДа без машины можно вполне быстро перемещаться. Врядли пробки станут больше, народ просто рано или поздно сядет на общ транспорт, за рулем останутся или совсем упоротые или у кого реальная необходимость в автомобиле на работе


5

7

Ответить

21.02.2017
Mihbo-car
 
 
 
Сообщений: 665

world’s_on_fire
я в ужасе, товарищи, сколько у нас друг к другу ненависти. регионы просто хейтят Москву, считая, что во всех неудачах их личной жизни виновата столица.

по теме — в Москве неплохо развивается общественный транспорт, МЦК вот запустили, в пределах МКАДа без машины можно вполне быстро перемещаться. Врядли пробки станут больше, народ просто рано или поздно сядет на общ транспорт, за рулем останутся или совсем упоротые или у кого реальная необходимость в автомобиле на работе

А разве не так!?,Москали почти везде в начальниках,предприятий кучу загубили,зарплаты в Москве от 30-40т.р в регионах 6-10т.р. ,а так обычная большая каменная деревня,с кучей мусора и хачей)))


10

5

Ответить

21.02.2017
Счастливчик Буч

Mihbo-car
А разве не так!?,Москали почти везде в начальниках,предприятий кучу загубили,зарплаты в Москве от 30-40т.р в регионах 6-10т.р. ,а так обычная большая каменная деревня,с кучей мусора и хачей)))

Да,ладно,не перегибай палку,мне нравиться Москва,бываю там 2 раза в год


3

2

Ответить

21.02.2017
mr.blackcat2
 
 
 
 
Сообщений: 62764

не должно быть так, когда все, вся власть все финансы все в одном городе

отсюда и перенаселение

впрочем началось это еще в советское время


6

 

Ответить

21.02.2017
Прапорщик
Яровое

Алексей Котов
Мне как жителю другого региона страны, пофиг что и как в Москве .

И не говорите ,достала уже всю Россию эта Москва,кормим и поим её бедную, как будто нет других городов с проблемами похлеще чем пробки .Вся пропаганда по зомбо-ящику идет как будто это Москва нас кормит и выделяет деньги на все ,а нет ,это мы только и успеваем с регионов бабки слать туда


5

3

Ответить

21.02.2017
Прапорщик
Яровое

Прапорщик
И не говорите ,достала уже всю Россию эта Москва,кормим и поим её бедную, как будто нет других городов с проблемами похлеще чем пробки .Вся пропаганда по зомбо-ящику идет как будто это Москва нас кормит и выделяет деньги на все ,а нет ,это мы только и успеваем с регионов бабки слать туда

Пешочком походят ,и для здоровья полезно.


1

2

Ответить

21.02.2017
Евгений из СПб
 
 
 
 
Санкт — Петербург
Сообщений: 39320

Банкир_Нск
Да по сравнения с нерезиновой, у нас ваще пробок нет, но относительно среднего по стране, стоим наглухо )) В Питере при этом пробки хуже, жил там, прочувствовал ))

В Питере пробки — это образ жизни, потому что подавляющее большинство водителей, особенно местных — это бешенные черепахи.

Стартануть со светофора, так, что шипы асфальт сгрызают, пролететь ажна 50 метров до следующего светофора — это они могут.

А повернуть грамотно и быстро на перекрестке, особенно нерегулируемом, пропустить пешеходов, не вылезать/перегораживать занятый перекресток — это им походу генетически не дано…..

С Владивостока и Хабаровска, пару батальонов гаишников в командировку на пару месяцев привезти — сразу пробки закончатся — т.к. численность водителей, имеющих право управлять машиной презначительно сократится, а бюджет получит ярды рублей.


2

 

Ответить

21.02.2017
rus013
 
 
Нижний Новгород
Сообщений: 10410

Frozer
А мэр хрена что решит… Я уже со Владика уезжать было собрался из-за пробок лет 5 назад, но на голову свалился этот саммит, хоть дороги на выезд отстроили. А мэр никогда в жизни бы такого ничего не решил. И сейчас остальные мелкие проблемы он не решает (позорный асфальт на «золотом» мосту так и остался со времен саммита. И кстати, мэра то вроде и посадили, а кто сейчас за него х.з. А до этого максимум что делалось это латали бетонные ограждения, что сами же и продали бюджету по завышенной цене со своих же заводов (принадлежащих родственникам), причем бетон наихудшего качества, за год крошится. Так что глобальные вопросы может решать только Москва, к сожалению, местные чаще мешают чем выдвигают инициативы. Сволочи.

Мер должен решать эти проблемы.Просто не очень хотят напрягать себя.

http://402km.ucoz.ru/ рации в авто!

http://universalnn.ru/ Переоборудование микроавтобусов.

1

 

Ответить

21.02.2017
Евгений из СПб
 
 
 
 
Санкт — Петербург
Сообщений: 39320

Chinese
в Японии сделали ставку на развитость общественного транспорта, в городе там вообще легко без машины обойтись

У нас в крупных городах, особенно в городах с метро — тоже общественный транспорт неплохо развит.

Мне в СПб — до работы — 48 кв. — на машине — 1,5 часа утром, 2 вечером (летом, когда все в отпусках, 40 минут в одну строну)

На общественном транспорте — электричка+метро+ пешкарусом — 1 час, что туда, что обратно, причем из этого часа 40 минут спокойно читаешь книжку, а не нервничаешь из за баранов на дорогах……

Я одну из машин, даже не стал переобувать на зимнюю резину — так и стоит под навесом — лета ждет, когда все в отпуска свалят:-)))))


4

1

Ответить

21.02.2017
Евгений из СПб
 
 
 
 
Санкт — Петербург
Сообщений: 39320

Blackflag88
Вот будет голосование о переносе столицы в Сибирь, первый побегу голосовать ЗА, Москва несет бремя столицы, но поверь мне лично всё, что происходит в России, а темболее в Москве НЕ НРАВИТСЯ

:-))))))))))))))))))))))))))

А есть понимание, что если это произойдет, максимум за 3-5 лет Москва превратится в город призрак?

— Москва, на данный момент — город, который является кровососом, причем нежизнеспособным.

99% бабла, которое крутится в первопристольной — это от перепродай и благотворительности по раздаче углеводородов.

В Москве и МО НЕТ экономической/производственной инфраструктуры, которая позволит содержать такую массу населения и обеспечивать жизнедеятельность этого анклава


8

4

Ответить

21.02.2017
mr.blackcat2
 
 
 
 
Сообщений: 62764

Евгений из СПб
:-))))))))))))))))))))))))))

А есть понимание, что если это произойдет, максимум за 3-5 лет Москва превратится в город призрак?

— Москва, на данный момент — город, который является кровососом, причем нежизнеспособным.

99% бабла, которое крутится в первопристольной — это от перепродай и благотворительности по раздаче углеводородов.

В Москве и МО НЕТ экономической/производственной инфраструктуры, которая позволит содержать такую массу населения и обеспечивать жизнедеятельность этого анклава

такое понимание есть и ничуть жаль не будет


2

2

Ответить

21.02.2017
Иванов-Водкин
 
Екатеринбург
Сообщений: 5979

Толянко
Запретить передвижения автомобилей без пассажиров после 18 часов.

Таксист что ле?

Всё что нас не убивает- делает инвалидами.

6

 

Ответить

21.02.2017
gunn40
 
Челябинск
Сообщений: 7765

Евгений из СПб
:-))))))))))))))))))))))))))

А есть понимание, что если это произойдет, максимум за 3-5 лет Москва превратится в город призрак?

— Москва, на данный момент — город, который является кровососом, причем нежизнеспособным.

99% бабла, которое крутится в первопристольной — это от перепродай и благотворительности по раздаче углеводородов.

В Москве и МО НЕТ экономической/производственной инфраструктуры, которая позволит содержать такую массу населения и обеспечивать жизнедеятельность этого анклава

А почему и нет. Культурный центр есть — Питер. Периферийных городов-призраков — не сосчитать. А центрального города-призрака нет. Недоработка.


1

 

Ответить

21.02.2017
Евгений из СПб
 
 
 
 
Санкт — Петербург
Сообщений: 39320

gunn40
А почему и нет. Культурный центр есть — Питер. Периферийных городов-призраков — не сосчитать. А центрального города-призрака нет. Недоработка.

к сожалению. не будет этого, если только третья мировая не произойдет.

с учетом зажимания гаек остальным миром в отношении РФ/чиновников/их смежников — и историями с офшорами, многие, у кого есть так называемое «честно заработанное бабло», вкладывают в недвижимость в первопрестольной. Почему в недвижимость, потому что все остальное по стране, интересное — УЖЕ скупили.

как думаете — они с удовольствием пойдут на кратное уменьшение их капиталов/вложений?


1

 

Ответить

21.02.2017
Go for a walk!
 
 
 
 
 
Амурск …ЖелДор
Сообщений: 2573

При всём этом, эти черти в правительстве Москвы, вместо заводов строят ЖИЛЫЕ КВАРТАЛЫ!

Зил перестроили, серп и молот ту дв же, ну и на лужнецкой набережной завод по изготовлению реактивных двигателей заменят 200 тыс. кв.м. жилья , збест!

Видимо на долго решили пальму первенства захватить

Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)

1

 

Ответить

21.02.2017
Go for a walk!
 
 
 
 
 
Амурск …ЖелДор
Сообщений: 2573

АнтиШариков
Краснодар забыли. Вот это — лидер по пробкам.

Краснодар (56 часов)

Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)

1

 

Ответить

21.02.2017
mr.blackcat2
 
 
 
 
Сообщений: 62764

Go for a walk!
При всём этом, эти черти в правительстве Москвы, вместо заводов строят ЖИЛЫЕ КВАРТАЛЫ!

Зил перестроили, серп и молот ту дв же, ну и на лужнецкой набережной завод по изготовлению реактивных двигателей заменят 200 тыс. кв.м. жилья , збест!

Видимо на долго решили пальму первенства захватить

ну так завод это посложнее будет) его надо не только построить, но и развивать, продукцию конкуретно способную выпускать и тд и дом построил хаты продал и вася кот )


3

 

Ответить

21.02.2017
fareast
 
 
 
Сообщений: 17423

alactic
Ешё добавлю.

Единственный северный мегаполис в мире , в котором 20 000 000 человек сосредоточены в холодном северном климате .

Такого маленького количество дорог,больше негде нету , и ешё Москва единственный город в котором большенство людей ездят на работу на общ транспорте , если сравнивать с другими городами.

Москва уникальный город во всём мире , таких крупных городов в таком климате нету , так как мало того у этого города очень мало дорог по протяженности, и практически отсутсвуют парковочные места.

Маленькая Оттава с населением в 1 500 000 , обходит Москву по протяженности шоссе .

Делайте выводы сами.

Когда Москве была не одна сотня лет на месте Отавы индейцы бегали…

в центре куда не ткни исторический памятник. сносить нельзя, что бы дороги расширить.

ваши предложения..


6

1

Ответить

21.02.2017
Kibanoff
 
 
 
Омск
Сообщений: 545

Плевать на ваши пробки, скорее бы вы сгрызли друг друга в свой маскве, может тогда в России люди лучше заживут!

Nissan X-Trail, 2005, T30, QR25DE, AT, 215/70/R16 A/T

2

4

Ответить

21.02.2017
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
 
 
 
Москва
Сообщений: 702

alactic
Хотите сказать по ИП в мск кризис сильно ударил?

По ним и ударил в основном. Нефте-газо и прочие думаю особо этот кризис и не видят.


2

 

Ответить

21.02.2017
bySTEP
Москва

Как бывший житель Москвы, и нынешний житель МО(Одинцово).

Как я вижу наши пробки и их решение.

Проблемы:

1) Шашочники, которым не сидится в одном ряду.

2) Друзья из стран СНГ, они же водители ТАКСИ

3) Старые автомобили, которые ломаются и занимают полосу.

4) Дурачки, которые лезут из 5 полос в 1, чтобы совершить поворот. Естественно коллона затормаживается и все встает.

5) Некорректные светофоры, а иногда даже избыток.

6) Пешеходные переходы наземные(можно заменить надземными или подземными) дабы исключить появление нового светофора.

7) Развязки, достаточно гулпые, пример моя развязка: Около 8 полос в 3(из которых одна) это Автобусная.

Это все мешает любому городу. В большенстве случаев из-за дураков глупые аварии, ожидание сотрудников ДПС, от сюда следуют часовые пробки.

У меня на семью, один авто, хотя позволить можем второй для Жены. Но считаю ее достаточной, т.к передвигаюсь иногда на работу на велосипеде. Да дорога занимает час с лишнем и 20 км пути, но меньше машин, легче дышать, лучше для здоровья.

Можно было бы ввести закон ОДНА МАШИНА НА СЕМЬЮ. Вообще шик был бы.

А вообще, пересаживайтесь на мотоциклы друзья)


 

2

Ответить

21.02.2017
fareast
 
 
 
Сообщений: 17423

Kibanoff
Плевать на ваши пробки, скорее бы вы сгрызли друг друга в свой маскве, может тогда в России люди лучше заживут!

ну вы и наивняк гражданин кибанофф..

или вы думаете, что новую столицу в Омск переведут , как при Колчаке???

и заживёте вы…. как сыр в масле кататься..


2

1

Ответить

21.02.2017
bySTEP
Москва

Kibanoff
Плевать на ваши пробки, скорее бы вы сгрызли друг друга в свой маскве, может тогда в России люди лучше заживут!

Можаров и Понтующихся надо убрать. И и Будет супер житуха.


 

1

Ответить

21.02.2017
Вадим Цуварев
Москва

77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Москва поехала, потому что кризис и позакрывались многие фирмы и частные лавочки-предприятия. Раньше у меня 2 водителя было на Газеле и на Транзите, да и сам на своей Королле-универсале грузы возил, сейчас на ЛитАйсе выезжаю 1-2 раза в неделю, отвезу пару коробок и всё…….нет заказов. А про наёмных водителей даже не думаю, сам с удовольствием груз отвезу-подзаработаю. Такая же ситуация и у всех знакомых мелких коммерсантов.

отвез пару коробок в неделю и нет заказов….как у всех мелких коммерсантов…потому и проблемы в стране, что те, кто отвозит пару коробок в неделю и собирают бутылки на помойках считают себя коммерсантами…значение слова «работать» им неведомо….


2

1

Ответить

21.02.2017
bySTEP
Москва

fareast
Когда Москве была не одна сотня лет на месте Отавы индейцы бегали…

в центре куда не ткни исторический памятник. сносить нельзя, что бы дороги расширить.

ваши предложения..

Хочешь отличное предложение?

Все БЦ и ТЦ убрать в область.

Все полит учереждения убрать в область. На поле легче расширить дорогу, чем в цетре? Верно?


1

 

Ответить

21.02.2017
fareast
 
 
 
Сообщений: 17423

Евгений из СПб
В Питере пробки — это образ жизни, потому что подавляющее большинство водителей, особенно местных — это бешенные черепахи.

Стартануть со светофора, так, что шипы асфальт сгрызают, пролететь ажна 50 метров до следующего светофора — это они могут.

А повернуть грамотно и быстро на перекрестке, особенно нерегулируемом, пропустить пешеходов, не вылезать/перегораживать занятый перекресток — это им походу генетически не дано…..

С Владивостока и Хабаровска, пару батальонов гаишников в командировку на пару месяцев привезти — сразу пробки закончатся — т.к. численность водителей, имеющих право управлять машиной презначительно сократится, а бюджет получит ярды рублей.

хе,хе..ну женёк, ну насмешил..

оказывается во владе с хабарой народ только ездить умеет..

отправь 100 водителей с этих городов в Москву посади на машины в центре Москвы и дай задание из неё выехать…

ну потом посчитай результаты..

а чем менты хабары от московских отличаются? взятки меньше берут?

ну так их Москва научит быстро.. и ярды не в бюджет пойдут а им в карман..

типа чуваки на вахту приехали..


3

3

Ответить

21.02.2017
Вадим Цуварев
Москва

Shinkei
Не, наоборот. Яб запретил в МСК машины дешевле 5 млн, только дорогие. Что приехал в МСК и ходишь любуешься на красивые авто, приятно же

Мыслишь правильно….но будет достаточно и «не дешевле 1 миллиона» и ОБЯЗАТЕЛЬНО полный запрет на передвижение в пределах Москвы автомобилей, купленных в кредит


 

1

Ответить

21.02.2017
mr.blackcat2
 
 
 
 
Сообщений: 62764

Евгений из СПб
В Питере пробки — это образ жизни, потому что подавляющее большинство водителей, особенно местных — это бешенные черепахи.

Стартануть со светофора, так, что шипы асфальт сгрызают, пролететь ажна 50 метров до следующего светофора — это они могут.

А повернуть грамотно и быстро на перекрестке, особенно нерегулируемом, пропустить пешеходов, не вылезать/перегораживать занятый перекресток — это им походу генетически не дано…..

С Владивостока и Хабаровска, пару батальонов гаишников в командировку на пару месяцев привезти — сразу пробки закончатся — т.к. численность водителей, имеющих право управлять машиной презначительно сократится, а бюджет получит ярды рублей.

в Питере со светофорами реально беда

зеленый для пешеходов горит реально дольше чем для авто и это на 3х полосной дороге, даже при большой пропускной способности такой дороги все упирается в эти светофоры, которые через каждый 200 метров

понятно что людям переходить дорогу тоже надо, но строили бы подземные переходы


2

 

Ответить

21.02.2017
bySTEP
Москва

mr.blackcat2
в Питере со светофорами реально беда

зеленый для пешеходов горит реально дольше чем для авто и это на 3х полосной дороге, даже при большой пропускной способности такой дороги все упирается в эти светофоры, которые через каждый 200 метров

понятно что людям переходить дорогу тоже надо, но строили бы подземные переходы

Полностью согласен. Но что бы построить конструкцию надземного перехода, или вырыть подземный, это ж бюджет нужен… От куда деньги то… Проще замазкой на асфальте зебру черкануть и сфетофор поставить.


1

1

Ответить

21.02.2017
Евгений из СПб
 
 
 
 
Санкт — Петербург
Сообщений: 39320

fareast
хе,хе..ну женёк, ну насмешил..

оказывается во владе с хабарой народ только ездить умеет..

отправь 100 водителей с этих городов в Москву посади на машины в центре Москвы и дай задание из неё выехать…

ну потом посчитай результаты..

а чем менты хабары от московских отличаются? взятки меньше берут?

ну так их Москва научит быстро.. и ярды не в бюджет пойдут а им в карман..

типа чуваки на вахту приехали..

если про культуру вождения — Владивосток/Москва — столица большой минус.

про адекватность оценки ситуации и скорость реагирования — аналогичная ситуация.

про ментов — и кто кого научит и сколько положит в карман — это отдельная история-и епархия прокуратуры

90% нарушений ПДД, за которые предусмотрено лишение прав — в Москве и СПб — считаются в порядке вещей.

как то так.


2

1

Ответить

21.02.2017
Евгений из СПб
 
 
 
 
Санкт — Петербург
Сообщений: 39320

bySTEP
Как бывший житель Москвы, и нынешний житель МО(Одинцово).

Как я вижу наши пробки и их решение.

Проблемы:

1) Шашочники, которым не сидится в одном ряду.

2) Друзья из стран СНГ, они же водители ТАКСИ

3) Старые автомобили, которые ломаются и занимают полосу.

4) Дурачки, которые лезут из 5 полос в 1, чтобы совершить поворот. Естественно коллона затормаживается и все встает.

5) Некорректные светофоры, а иногда даже избыток.

6) Пешеходные переходы наземные(можно заменить надземными или подземными) дабы исключить появление нового светофора.

7) Развязки, достаточно гулпые, пример моя развязка: Около 8 полос в 3(из которых одна) это Автобусная.

Это все мешает любому городу. В большенстве случаев из-за дураков глупые аварии, ожидание сотрудников ДПС, от сюда следуют часовые пробки.

У меня на семью, один авто, хотя позволить можем второй для Жены. Но считаю ее достаточной, т.к передвигаюсь иногда на работу на велосипеде. Да дорога занимает час с лишнем и 20 км пути, но меньше машин, легче дышать, лучше для здоровья.

Можно было бы ввести закон ОДНА МАШИНА НА СЕМЬЮ. Вообще шик был бы.

А вообще, пересаживайтесь на мотоциклы друзья)

пункты с 1 по 7 решат гораздо проще и эффективнее:

плата за въезд во внутрь:

— Бульварного кольца — 5000 руб.

— Садового — 3000 руб.

— МКАД — 1000 руб.

— ММК — 500 руб.

плата снимается непосредственно со счета/визы клиента при срабатывании бесконтактного устройства оплаты (нет денег на счете, судебные приставы найдут)

без наличия данного устройства — въезд будет ограничен или введен разовый пропуск по цене плюс 20%.

и не будет никаких пробок и не будете мучатся:-)))))))

нереально скажете?

вы это платной дорога — с шереметьево расскажите — есть и пробок нет:-)))))))


2

1

Ответить

21.02.2017
Евгений из СПб
 
 
 
 
Санкт — Петербург
Сообщений: 39320

bySTEP
Полностью согласен. Но что бы построить конструкцию надземного перехода, или вырыть подземный, это ж бюджет нужен… От куда деньги то… Проще замазкой на асфальте зебру черкануть и сфетофор поставить.

построить не проблема, проблема заставить людей ими пользоваться……….


 

1

Ответить

21.02.2017
mr.blackcat2
 
 
 
 
Сообщений: 62764

Евгений из СПб
построить не проблема, проблема заставить людей ими пользоваться……….

в чем проблема? подземный построили зебру со светофором убрали..


 

 

Ответить

21.02.2017
gunn40
 
Челябинск
Сообщений: 7765

Евгений из СПб
к сожалению. не будет этого, если только третья мировая не произойдет.

с учетом зажимания гаек остальным миром в отношении РФ/чиновников/их смежников — и историями с офшорами, многие, у кого есть так называемое «честно заработанное бабло», вкладывают в недвижимость в первопрестольной. Почему в недвижимость, потому что все остальное по стране, интересное — УЖЕ скупили.

как думаете — они с удовольствием пойдут на кратное уменьшение их капиталов/вложений?

Жизнь такая динамичная непредсказуемая вещь. Вполне может быть, что и спрашивать у них никто не будет — носами в факт.

Петр Великий — переехал в Питер. Ульянов — обратно в Мск. Накатанная колея.


 

 

Ответить

21.02.2017
mr.blackcat2
 
 
 
 
Сообщений: 62764

не так давно живу в Питере

здесь вот как принято, поворачиваешь ты на перекресте, когда на повороте куда ты повернул загорелся зеленый пешеходам (уже загорелся, когда ты к зебре подъехал) люди начинают переходить, и когда между людьми свободное место ты пешеходный переход переезжаешь, то есть у тебя в этот момент красный у людей зеленый

в Иркутске так не делают

я так понимаю это прям вообще не по правилам?

или с того времени как я права получил были изменения в правилах? или в Питере особые правила?


 

 

Ответить

21.02.2017
tss+
 
Сообщений: 217

world’s_on_fire
я в ужасе, товарищи, сколько у нас друг к другу ненависти. регионы просто хейтят Москву, считая, что во всех неудачах их личной жизни виновата столица.

по теме — в Москве неплохо развивается общественный транспорт, МЦК вот запустили, в пределах МКАДа без машины можно вполне быстро перемещаться. Врядли пробки станут больше, народ просто рано или поздно сядет на общ транспорт, за рулем останутся или совсем упоротые или у кого реальная необходимость в автомобиле на работе

Да, собственно обычное явление…) С древних времен: деревняVSгород…

Так проще воспринимать собственную грустную реальность — вот есть некая таинственная сила, только она очень и мешает, а вот не было бы ее, яП таким удачливым стал…))) Отсюда и: «взорвать, перегрызите, сдохните» и проч.

Кстати очень похоже на комментарии с украинских ресурсов (только под термином «москали» понимают уже всех нас).

Досадно только, что по факту получается, что мы от тех же вышиватных товарищей: ну абсолютно ничем не отличаемся.

А пробки будут только больше — явление неизбежное с ростом количества машин. Авто совсем перестало быть роскошью, люди набирают в семью по 2-3 машины. Парковаться в спальных районах больших городов уже — «ужос-ужос»…

Как говорили в «Собачем сердце» — главные события у нас впереди»…)


3

 

Ответить

21.02.2017
mr.blackcat2
 
 
 
 
Сообщений: 62764

tss+
Да, собственно обычное явление…) С древних времен: деревняVSгород…

Так проще воспринимать собственную грустную реальность — вот есть некая таинственная сила, только она очень и мешает, а вот не было бы ее, яП таким удачливым стал…))) Отсюда и: «взорвать, перегрызите, сдохните» и проч.

Кстати очень похоже на комментарии с украинских ресурсов (только под термином «москали» понимают уже всех нас).

Досадно только, что по факту получается, что мы от тех же вышиватных товарищей: ну абсолютно ничем не отличаемся.

А пробки будут только больше — явление неизбежное с ростом количества машин. Авто совсем перестало быть роскошью, люди набирают в семью по 2-3 машины. Парковаться в спальных районах больших городов уже — «ужос-ужос»…

Как говорили в «Собачем сердце» — главные события у нас впереди»…)

то есть вы отрицаете факт того что скажем Иркутская область отправляет в бюджет много денег, а получает назад гораздо меньше, столько что в Иркутске даже нет нормальных дорог и центральные власти восседающие в Москве к этому отношения не имеют, а виноваты исключительно жители Иркутской области?


1

1

Ответить

21.02.2017
tss+
 
Сообщений: 217

mr.blackcat2
то есть вы отрицаете факт того что скажем Иркутская область отправляет в бюджет много денег, а получает назад гораздо меньше, столько что в Иркутске даже нет нормальных дорог и центральные власти восседающие в Москве к этому отношения не имеют, а виноваты исключительно жители Иркутской области?

Я честно скажу, детально в цифрах не изучал этот вопрос…

Если есть где можно однозначно посмотреть — сколько перечислила Иркутская область и сколько получила назад — скажем за последний период — составлю мнение. Да, есть регионы доноры, а есть потребители. Федерация иначе не выживет объективно. А Москва точно не убыточна.

Но без цифр — это все из разряда ОБС и «все и так знают»…

Но суть даже не в этом — вот ты пишешь власти и жители Иркутской области… А жителей Москвы ты прямо ассоциируешь с властями? Или каждый первый здесь депутат? А пишут то: взорвать, перегрызите друг друга, сдохните москали…

Эта дремучая селюковость и коробит собственно. В семнадцатом году свалились в пропасть из-за подобного, и похоже ничего не поменялось… Эволюция прошла мимо, увы…


2

1

Ответить

21.02.2017
mr.blackcat2
 
 
 
 
Сообщений: 62764

tss+
Я честно скажу, детально в цифрах не изучал этот вопрос…

Если есть где можно однозначно посмотреть — сколько перечислила Иркутская область и сколько получила назад — скажем за последний период — составлю мнение. Да, есть регионы доноры, а есть потребители. Федерация иначе не выживет объективно. А Москва точно не убыточна.

Но без цифр — это все из разряда ОБС и «все и так знают»…

Но суть даже не в этом — вот ты пишешь власти и жители Иркутской области… А жителей Москвы ты прямо ассоциируешь с властями? Или каждый первый здесь депутат? А пишут то: взорвать, перегрызите друг друга, сдохните москали…

Эта дремучая селюковость и коробит собственно. В семнадцатом году свалились в пропасть из-за подобного, и похоже ничего не поменялось… Эволюция прошла мимо, увы…

нет конечно не ассоциирую

думаю что ни кто особо не ассоциирует

просто власть в Москве по этому там бабло и оседает, там делают дороги, спортивные объекты и всю прочую инфраструктуры, но обычный рядовой москвич здесь конечно не причем

если Москву отделить от всей остальной страны то сразу станет убыточной)


2

1

Ответить

21.02.2017
world’s_on_fire
 
Сообщений: 217

tss+
Да, собственно обычное явление…) С древних времен: деревняVSгород…

Так проще воспринимать собственную грустную реальность — вот есть некая таинственная сила, только она очень и мешает, а вот не было бы ее, яП таким удачливым стал…))) Отсюда и: «взорвать, перегрызите, сдохните» и проч.

Кстати очень похоже на комментарии с украинских ресурсов (только под термином «москали» понимают уже всех нас).

Досадно только, что по факту получается, что мы от тех же вышиватных товарищей: ну абсолютно ничем не отличаемся.

А пробки будут только больше — явление неизбежное с ростом количества машин. Авто совсем перестало быть роскошью, люди набирают в семью по 2-3 машины. Парковаться в спальных районах больших городов уже — «ужос-ужос»…

Как говорили в «Собачем сердце» — главные события у нас впереди»…)

приятно, что я не один это заметил, спасибо дружище. народ просто озверевший, поэтому кстати русских и не очень то любят, потому что сами к себе как шакалы, не говоря уже обо всех остальных. хотя нет, иностранцев у нас даже больше любят, чем своих. издавна в ноги кланялись иностранцам


6

1

Ответить

21.02.2017
motorbreath
Чита

Новый
Выход один — оставлять бабло в регионах, тогда в регионах и жители останутся, а не в резиновую за лучшей жизнью забиваться будут.

бриллиантовые слова!!! абсолютно не понимаю политики сведения всех финансовых путей в резиновую. а потом скулят, что пробки


2

 

Ответить

21.02.2017
tss+
 
Сообщений: 217

mr.blackcat2
нет конечно не ассоциирую

думаю что ни кто особо не ассоциирует

просто власть в Москве по этому там бабло и оседает, там делают дороги, спортивные объекты и всю прочую инфраструктуры, но обычный рядовой москвич здесь конечно не причем

если Москву отделить от всей остальной страны то сразу станет убыточной)

Не уверен насчет убыточности.

Традиционно большой мегаполис в любой стране — это в первую очередь финансовый центр, здесь очень развита сфера услуг (особенно банковский бизнес), та же аренда… Промышленности в Мск, кстати, не мало (можно нагуглить). Поэтому больщие города, как правило, прибыльны.

Надо ли забирать у Москвы столичный статус? Возможно в этом есть смысл — но опять же нужны циферя…) Газпром вон в Питер уже отправили)

Подозреваю, что большее количество жителей в Мкс будут «за».


1

1

Ответить

21.02.2017
tss+
 
Сообщений: 217

world’s_on_fire
приятно, что я не один это заметил, спасибо дружище. народ просто озверевший, поэтому кстати русских и не очень то любят, потому что сами к себе как шакалы, не говоря уже обо всех остальных. хотя нет, иностранцев у нас даже больше любят, чем своих. издавна в ноги кланялись иностранцам

Ну, будем надеятся — что адекватов у нас все равно больше)

По чесноку — лично я в реале не сталкиваюсь с плохим отношением — ни в Питере с Мск, ни в Хабаре, ни в Мурманске…

Наверное что-то зависит от личного восприятия;)


3

 

Ответить

21.02.2017
sport life
 
 
 
 
 
Большой
Сообщений: 2935

И столица Колумбии Богота ….ВХОДИТ В 5-КУ ГОРОДОВ С ПРБКАМИ НА ДОРОГЕ.

А нам 70 лет говорили, что во всех странах, кроме СССР люди с голоду пухнут.

Вот оно что Михалыч, оказывается даже в колумбии машин ееренно.

Скоро в Сирии дороги восстановят, школы построят, детские сады…..а мы будем слушать очередную сказку про белого бычка. Потерпите ещё 100 лет ну и дальше по тем…у нас тяжёлый климат, сложный грунт, неэффективная экономика, да что там в очереди?

Вроде обсуждают на 2020 год ПРОВЕДЕНИЕ межгалактическОГО турнирА, по бадминтону, в ЕВРЕЙСКОМ АВТОНОМНОМ ОКРУГЕ.

ЗОЛОТЫЕ СЕТКИ И РАКЕТКИ УЖЕ НАЧАЛИ ЗАКУПАТЬ?

Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)

2

 

Ответить

21.02.2017
mr.blackcat2
 
 
 
 
Сообщений: 62764

tss+
Не уверен насчет убыточности.

Традиционно большой мегаполис в любой стране — это в первую очередь финансовый центр, здесь очень развита сфера услуг (особенно банковский бизнес), та же аренда… Промышленности в Мск, кстати, не мало (можно нагуглить). Поэтому больщие города, как правило, прибыльны.

Надо ли забирать у Москвы столичный статус? Возможно в этом есть смысл — но опять же нужны циферя…) Газпром вон в Питер уже отправили)

Подозреваю, что большее количество жителей в Мкс будут «за».

станет убыточной

например

московские ребята с бабками покупают какой-нибудь завод где то в провинции, ну купили да купили что такого капитализм же, вот только налоги с этого завода с момента покупки начинают идти не в провинциальную казну, а в Московскую потому что у ребят там юр лицо зарегестрированно, вот где собака зарыта

представим, что Москва выходит из состава РФ

все налоги начинают идти по месту

все московские компании купи продаю получают пинка и товары скажем из Китая едут напрямую в Сибирь, а не через Москву, тоже самое с гражданской авиацией

и все Москва убыточна


2

 

Ответить

21.02.2017
tss+
 
Сообщений: 217

«…представим, что Москва выходит из состава РФ…»

Эх, друже… Чем то напоминает мрии наших украинских соседей, про то как отваляться кровососущие субъекты и сразу «запануем»…

Факт у всех перед глазами…

По факту все гораздо сложнее, чем простая линейная модель:

http://politrussia.com/ekonomi…


 

1

Ответить

21.02.2017
mr.blackcat2
 
 
 
 
Сообщений: 62764

tss+
«…представим, что Москва выходит из состава РФ…»

Эх, друже… Чем то напоминает мрии наших украинских соседей, про то как отваляться кровососущие субъекты и сразу «запануем»…

Факт у всех перед глазами…

По факту все гораздо сложнее, чем простая линейная модель:

http://politrussia.com/ekonomi…

прочитал по мне так бредятина для успокоения масс

видимо если газпром добыл где то газ, то это считается доходом зарегистрированного в Москве или сейчас уже в Питере Газпрома, а где именно этот газ добыт не учитывается

половина или больше бюджета это продажа полезных ископаемых, все они добываются в регионах при этом регионы бюджеты еще и должны!!!!

это как так? чудеса прям)))


1

1

Ответить

21.02.2017
tss+
 
Сообщений: 217

mr.blackcat2
прочитал по мне так бредятина для успокоения масс

видимо если газпром добыл где то газ, то это считается доходом зарегистрированного в Москве или сейчас уже в Питере Газпрома, а где именно этот газ добыт не учитывается

половина или больше бюджета это продажа полезных ископаемых, все они добываются в регионах при этом регионы бюджеты еще и должны!!!!

это как так? чудеса прям)))

Ну ок, это пусть бредятина… Сможешь найти аналитику с иной информацией? Я с интересом почитаю (без подколок).

Про то что миф это всего лишь миф — читал много, инфы с подтверждением того что это правда — чессговорю, не видел.


 

 

Ответить

21.02.2017
mr.blackcat2
 
 
 
 
Сообщений: 62764

tss+
Ну ок, это пусть бредятина… Сможешь найти аналитику с иной информацией? Я с интересом почитаю (без подколок).

Про то что миф это всего лишь миф — читал много, инфы с подтверждением того что это правда — чессговорю, не видел.

здесь и аналитика не нужна, банальная логика, повторюсь: «половина или больше бюджета это продажа полезных ископаемых, все они добываются в регионах при этом регионы бюджеты еще и должны!!!!

это как так? чудеса прям)))» просто над этим задумайтесь и все станет ясно

а аналитика понятно почему такая, у нас интернет под копаком

например раньше было огромное множество демотиваторов про путина, медведева и единую россию, последние годы они все куда то пропали, вычистили все!


 

 

Ответить

21.02.2017
tss+
 
Сообщений: 217

mr.blackcat2
здесь и аналитика не нужна, банальная логика, повторюсь: «половина или больше бюджета это продажа полезных ископаемых, все они добываются в регионах при этом регионы бюджеты еще и должны!!!!

это как так? чудеса прям)))» просто над этим задумайтесь и все станет ясно

а аналитика понятно почему такая, у нас интернет под копаком

например раньше было огромное множество демотиваторов про путина, медведева и единую россию, последние годы они все куда то пропали, вычистили все!

Ну видишь: «…банальная логика, все знают…» а цифр нет.

Как минимум — не очень убедительно, ведь если все все знают — амбициозному журналисту никакого труда не составит сделать такой материал. Представить в реале, что злобный мордор-Мск будет отстреливать журналистов посягнувших на святую тайну — у меня в трезвом состоянии никак не получается)

Зато полно интервью губеров — из которых можно понять, что именно его регион больше всего обокрали. Тоже никто не преследует вроде)

Потому что это естественно — нормальный губернатор, как финдир или завхоз — все тащит на свой склад.

Насчет кровавой гэбни, дык ты хотя бы по этой ветке пробегись — тут народ особо не стесняется: «…вечно эти Москали плачутся на трудную жизнь…» «…скорее бы вы сгрызли друг друга в свой маскве…» и проч.

И ничего, не только в Гулаг не отправляют, а даже и не банят) Информации разного толка и про Путина и про Медведева в интернете море, доступ абсолютно свободный…(интернет все же великая вещь)))

Ну а демотиваторы на публичных людей — как правило очень оскорбительны, абсолютно нормально что их трут. Лично мне они неприятны — отдает детским садиком…


1

 

Ответить

22.02.2017
nick17rus
 
 
В центре Азии
Сообщений: 313

Евгений из СПб
пункты с 1 по 7 решат гораздо проще и эффективнее:

плата за въезд во внутрь:

— Бульварного кольца — 5000 руб.

— Садового — 3000 руб.

— МКАД — 1000 руб.

— ММК — 500 руб.

плата снимается непосредственно со счета/визы клиента при срабатывании бесконтактного устройства оплаты (нет денег на счете, судебные приставы найдут)

без наличия данного устройства — въезд будет ограничен или введен разовый пропуск по цене плюс 20%.

и не будет никаких пробок и не будете мучатся:-)))))))

нереально скажете?

вы это платной дорога — с шереметьево расскажите — есть и пробок нет:-)))))))

Эра глонасс и есть то самое «безконтактное устройство» для сьёма денег!

P.S. В не далёком будущем!

была реклама

 

 

Ответить